——Toyota Will Cypha — замена модулей на Koito 1.0, шлифовка стекол фар, бронирование полиуретановой пленкой SunTek PPF, установка светодиодной системы HPL Crossfire
Задать вопрос
|
Посмотреть цены
Написать сообщение
|
Will Cypha — довольно странный автомобиль, выглядящий, словно нереализованный концепт автомобиля будущего для фильма 80-х годов. Такие фары мы будем делать впервые, а это всегда интересно!
Собственно, основой приезда к нам послужили две проблемы: выгоревшие модули ближнего света и серьезно замутненные и запескоструенные стекла. За ближний свет в фарах отвечает модуль Koito, у нас в наличии как раз такие имеются, так что было решено заменить их на аналогичные Koito 1.0 с отличными ксеноновыми лампами D2S Osram Xenarc Original.
Далее приступаем к шлифовке, а это сразу 4 стекла т.к. каждая из фар по сути состоит из двух секций. Шлифовка сняла все царапины, мелкие и глубокие, и убрала муть, стекла вновь стали прозрачными, словно с завода. Правда вместе с тем, что доставляло негатив, был снят и защитный слой лака, уберегающий стекла от пожелтения и мелких повреждений, поэтому их необходимо забронировать.
Мы забронировали фары полиуретановой пленкой SunTek PPF, которая очень тонкая, что делает швы практически не заметными, она не желтеет со временем, но что более важно, её поверхность восстанавливается от образующихся царапин под воздействием тепла, будь то нагрев фары или жар от солнца.
Также фары заполучили светодиодную систему High Performance Lights Crossfire. Данная система работает в режимах ходовых огней, габаритов, сигналов поворота и дальнего света. Сверхяркие светодиодные лампы данной системы проработают более 30000 часов или 500000 км пробега.
На этом ретрофит можно считать завершенным и успешным, свет вновь светит ярко, а стекла выглядят, словно новые!
В результате замены модулей вы получаете:
— улучшение качества света, увеличивается комфортная скорость движения;
— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.
Комплектующие, используемые в данной работе, вы можете приобрести на нашем сайте для последующей самостоятельной установки.
Собственно, основой приезда к нам послужили две проблемы: выгоревшие модули ближнего света и серьезно замутненные и запескоструенные стекла. За ближний свет в фарах отвечает модуль Koito, у нас в наличии как раз такие имеются, так что было решено заменить их на аналогичные Koito 1.0 с отличными ксеноновыми лампами D2S Osram Xenarc Original.
Далее приступаем к шлифовке, а это сразу 4 стекла т.к. каждая из фар по сути состоит из двух секций. Шлифовка сняла все царапины, мелкие и глубокие, и убрала муть, стекла вновь стали прозрачными, словно с завода. Правда вместе с тем, что доставляло негатив, был снят и защитный слой лака, уберегающий стекла от пожелтения и мелких повреждений, поэтому их необходимо забронировать.
Мы забронировали фары полиуретановой пленкой SunTek PPF, которая очень тонкая, что делает швы практически не заметными, она не желтеет со временем, но что более важно, её поверхность восстанавливается от образующихся царапин под воздействием тепла, будь то нагрев фары или жар от солнца.
Также фары заполучили светодиодную систему High Performance Lights Crossfire. Данная система работает в режимах ходовых огней, габаритов, сигналов поворота и дальнего света. Сверхяркие светодиодные лампы данной системы проработают более 30000 часов или 500000 км пробега.
На этом ретрофит можно считать завершенным и успешным, свет вновь светит ярко, а стекла выглядят, словно новые!
В результате замены модулей вы получаете:
— улучшение качества света, увеличивается комфортная скорость движения;
— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.
Комплектующие, используемые в данной работе, вы можете приобрести на нашем сайте для последующей самостоятельной установки.
Задать вопрос
|
Посмотреть цены
Написать сообщение
|
- Acura 2
- Alfa Romeo 3
- Audi 73
- Bentley 6
- BMW 126
- BRP 3
- Cadillac 16
- Chevrolet 42
- Chrysler 6
- Citroen 4
- Daewoo 1
- Daf 1
- Dodge 29
- Ferrari 1
- Fiat 1
- Ford 73
- Geely 3
- Honda 43
- Hummer 4
- Hyundai 54
- Infiniti 56
- Jaguar 10
- Jeep 16
- Kia 55
- Lamborghini 1
- Land Rover 52
- Lexus 44
- Lifan 1
- Lincoln 2
- Lotus 1
- Maserati 1
- Maybach 1
- Mazda 59
-
Mercedes-Benz
116
- Mercedes-Benz A-Класс
- Mercedes-Benz B-Класс
- Mercedes-Benz C-Класс
- Mercedes-Benz CL-Класс
- Mercedes-Benz CLA
- Mercedes-Benz CLK
- Mercedes-Benz CLS
- Mercedes-Benz E-Класс
- Mercedes-Benz G-Класс
- Mercedes-Benz GL-Класс
- Mercedes-Benz GLA
- Mercedes-Benz GLE
- Mercedes-Benz GLK
- Mercedes-Benz GLS
- Mercedes-Benz M-Класс
- Mercedes-Benz ML-Класс
- Mercedes-Benz R-Класс
- Mercedes-Benz S-Класс
- Mercedes-Benz SL-Класс
- Mercedes-Benz SLK
- Mercedes-Benz Sprinter
- Mercedes-Benz V-Класс
- MG 1
- Mini 5
- Mitsubishi 44
- Nissan 90
- Opel 14
- Peugeot 6
- Porsche 19
- Renault 6
- Rolls-Royce 1
- Saab 8
- Seat 3
- Skoda 16
- Smart 3
- Ssang Yong 6
- Subaru 49
- Suzuki 7
- Tesla 2
-
Toyota
176
- Toyota Avensis
- Toyota Caldina
- Toyota Camry
- Toyota Celica
- Toyota Chaser
- Toyota Corolla
- Toyota FJ Cruiser
- Toyota Harrier
- Toyota Highlander
- Toyota Hilux
- Toyota IQ
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Mark II
- Toyota Noah
- Toyota Prado
- Toyota Rav4
- Toyota GT86
- Toyota Sequoia
- Toyota Sienna
- Toyota Soarer
- Toyota Tundra
- Toyota Voxy
- Toyota Will Cypha
- Volkswagen 65
- Volvo 28
- Voyah 1
- Yamaha 5
- Lada 4
- УАЗ 2