Toyota Celica замена штатных линз на биксеноновые

К нам на переделку попала довольно редкая машина японского производства с правым рулем - Toyota Celica T200. Селика - машина легендарная с более чем 40 летней историей. Хозяин автомобиля особо не жаловался на качество света, но так как машина праворукая, свет от фар был направлен совсем в другую сторону, не по европейским стандартам.

После разборки фар, были приятно удивлены истинно японскому качеству, состояние отражатели штатной галогенной линзы Celica  практически в идеале, хром разве что немного запылился и покрылся белой пеленой, которая легко смывалась водой. Вот что значит машины и качество их изготовления именно для внутреннего рынка Японии.

Конструкция галогенной фары Toyota Celica довольна проста. Кронштейн крепления линзы является частью самого галогенного модуля. Замена галогенного модуля на биксеноновую линзу Hella на Toyota Celica производился по давно проверенной нами технологии. Изготавливается специальный переходной кронштейн, который позволяет без каких-либо переделок заменить штатный модуль на любой другой, но уже биксеноновый. Фара внутри имеет довольно много места и выбор пал на модуль Hella 4 intemo. Оптика Hella любого из трех поколений славится своей равномерной заливкой света и надежностью.

Исходя из штатного модуля и технического задания, для изготовления переходной рамки требовалась толщина металла 4мм. Стальная рамка такой толщины имела бы довольно тяжелый вес, что не очень хорошо сказалось бы на штатных опорных точках, тем более данные машины как правило имеют довольно жесткие подвески. Поэтому было решено сделать переходную рамку Тойота Селика из алюминия. Алюминиевая рамка толщиной 4мм легче стальной двухмиллиметровой. 

Кронштейны изготавливаются из 4мм алюминия путём лазерной резки. Из этого можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замена линзы Toyota Celica на биксеноновую линзу Hella 4, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света(ретрофит). Порошковая окраска придает рамке более эстетический вид.

Переделка, замена и ремонт фар Toyota Celica занимает порядка 4 часов. Все комплектующие, необходимые для переделки, можно найти в конце данного обзора.

В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных
- решается проблема японского "правого" света.

Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.

P.S. Мы устанавливаем ТОЛЬКО оригинальные ксеноновые и биксеноновые модули спроектированные заводом изготовителем под оригинальные ксеноновые лампы.